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Sobre

Velocidade é um blogue de Armando Fonseca Júnior dedicado a automóveis e desportos motorizados.

25-7-2016

 

 

O novo SUV da Skoda, o Kodiaq, ainda não foi apresentado, mas teve já protagonismo público ao “liderar” o pelo tão da Volta à França, ontem (domingo, dia 24), na derradeira etapa da prova, que terminou em Paris. Embora “disfarçado” como habitualmente na indústria automóvel, o novo Skoda foi guiado por Stephen Roche, vencedor do Tour em 1987, que, segundo informou a marca, “ficou cativado pela performance de condução do carro”.

 

O ciclista irlandês, que é “embaixador” da Skoda, gabou a precisão da condução do modelo, bem como o espaço interior que classificou de “particularmente generoso”. E mais não disse, pelo que resta esperar pelo próximo dia 1 de setembro, data para a qual está agendada a apresentação do modelo, para perceber o que esconde a camuflagem até aqui usada e que, no caso da etapa de ontem da Volta à França, mudou de cor, de branco para vermelho.

 

Para esta alteração, quatro especialistas necessitaram de 120 horas para aplicar perto de 21 m2 de papel de alumínio no novo Skoda, ajustando-o visualmente ao carro vermelho do Tour, o Superb que foi usado como um centro de controlo móvel da prova pelo seu diretor, Christian Prudhomme. Este foi o 13.º ano em que a Skoda patrocinou a Volta à França.

Publicado por afjunior às 16:34
22-7-2016

 

 

A SIVA, importadora da Audi em Portugal, já deu a conhecer os pormenores de comercialização no mercado nacional do novo A3, do qual destaca os novos sistemas de assistência à condução e motores, bem como os faróis e farolins redesenhados. Outra novidade a bordo é o conceito de operacionalidade e de visualização inovadoras: o Audi virtual cockpit. O novo A3 está disponível em versões de três portas, Sportback, Limousine e Cabriolet.

 

Com os numerosos sistemas de assistência à condução, o novo Audi A3 eleva mais uma vez a fasquia no segmento dos compactos premium. Os recém-desenvolvidos Audi “active lane assist” e o Audi “pre sense”, à frente, incluindo a proteção dos peões preditiva, tornam a condução em zonas urbanas e em estrada ainda mais segura. Novo no segmento é o assistente de trânsito, que trabalha em conjunto com o Audi adaptive cruise control (ACC) que inclui a função Stop&Go. Os preços arrancam nos 26 090 euros (três portas, com motor 1.0 a gasolina de 115 cavalos).

 

O destaque no interior do novo Audi A3 é o Audi virtual cockpit. Este conceito inovador operacional está disponível pela primeira vez na classe dos compactos. O Audi virtual cockpit exibe as informações relevantes para a condução através de um ecrã de alta resolução TFT de 12,3 polegadas. O condutor pode alternar entre dois modos de visualização distintos, pressionando o comando "View" no volante multifunções. No modo clássico, os instrumentos parecem tão grandes quanto a habitual instrumentação analógica. No modo de infotainment, no entanto, predomina uma janela central que proporciona mais espaço para o mapa de navegação ou mostra as opções para o telefone, rádio e leitura de ficheiros áudio. O conta-rotações e o velocímetro aparecem como pequenos relógios redondos.

 

Embora quase nenhuma alteração tenha sido efetuada em termos de dimensões - 4,24 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,60 metros - o novo Audi A3 surge mais desportivo e mais expressivo. A grelha Singleframe apresenta contornos mais nítidos e é mais ampla. Os faróis são mais planos, com distintos contornos exteriores. A seção traseira acentua a largura do novo A3 - com os gráficos luminosos horizontais dos farolins e a extremidade de separação por cima do difusor redesenhada.

 

A oferta de motores para o Audi A3 é composta por seis motorizações (três a gasolina e três diesel). As potências estão compreendidas entre 110 e 190 cavalos. Todos estão em conformidade com a norma UE6. Com o motor 1.0 TFSI, a Audi oferece um bloco de três cilindros pela primeira vez na gama A3. O compacto motor debita uma potência de 115 cavalos e um binário máximo de 200 Nm entre as 2 000 e as 3 500 rpm. O novo motor a gasolina de entrada da gama é eficiente, sem sacrificar o prazer de condução.

 

O motor 1.4 TFSI COD ultra tem como principal característica a eficiente tecnologia cylinder-on-demand, desligando dois cilindros quando a potência máxima não é necessária. O motor com 1 395 cm3 de cilindrada debita uma potência de 150 cavalos e um binário máximo de 250 Nm. Um destaque técnico é o completamente novo motor 2.0 TFSI com o seu inovador processo de combustão. Com uma cilindrada de 1 984 cm3 debita uma potência de 190 cavalos e um binário máximo de 320 Nm entre as 1 500 e as 4 200 rpm.

 

A Diesel, o bloco 2.0 TDI é proposto opcionalmente com 150 cavalos e um binário de 340 Nm entre as 1 750 e as 3 000 rpm ou, com uma potência de 184 cavalos e um binário máximo de 380 Nm entre as 1 750 e as 3 000 rpm. O motor de entrada da gama Diesel é o bloco 1.6 TDI com uma potência de 110 cavalos. Está disponível em combinação com a transmissão manual de seis velocidades ou a transmissão S tronic de sete velocidades de dupla embraiagem.

 

 

 

 

Publicado por afjunior às 19:24
20-7-2016

 

 

A Opel anunciou que vai fornecer o seu motor 2.0 Diesel para aplicações em barcos. Este propulsor é feito na fábrica de motores da marca em Kaiserslautern, na Alemanha, e é conhecido dos modelos Insignia, Zafira e Cascada.

 

A variante náutica deste turbo diesel de quatro cilindros, designada OXE Diesel, debita 200 cavalos de potência às 4100 rpm e 400 Nm de binário máximo às 2500 rpm.

 

O motor OXE Diesel reclama, entre outros trunfos, fiabilidade e reduzida manutenção. Na utilização náutica, o propulsor necessita de ser inspecionado apenas a cada 200 horas e só requer uma revisão profunda ao fim de 2000 horas.

 

Os motores de barcos estão sujeitos a cargas elevadas, já que trabalham quase sempre no regime máximo. Segundo a marca, o consumo de gasóleo ronda 43 litros por hora, o que representa uma poupança de cerca de 42% face a um motor fora-de-bordo comparável a dois tempos (73 l/h). Outra vantagem está no baixo nível de ruído do motor da Opel.

Publicado por afjunior às 17:24
14-7-2016

 

 

A SEAT premiou os seus melhores concessionários no Mundo, numa cerimónia em Barcelona, onde foram atribuídos os galardões SEAT Go! O vencedor português, de Vila Real, esteve também presente.

 

Este prémio que reconhece os 50 melhores Concessionários de toda a rede SEAT no mundo, foi entregue durante o Dealer Event. Este importante troféu é atribuído aos concessionários que, em cada país, obtiveram um melhor desempenho nas seguintes áreas: vendas, após venda, rentabilidade, instalações e satisfação do cliente.

 

Em Portugal, o premio foi conquistado pelo concessionário Irmãos Leite, de Vila Real, devido ao seu notável desempenho, cumprindo os parâmetros definidos, durante o ano transato.

 

O notável trabalho desenvolvido por esta Equipa empenhada e muito profissional, a representar a SEAT no distrito de Vila Real desde 2016, foi assim reconhecido a nível nacional e internacional.

Publicado por afjunior às 18:28
12-7-2016

A produção automóvel nacional diminuiu ligeiramente em junho (queda de 1,7%), segundo divulgou a Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Já no primeiro semestre a retração foi maior, chegando aos 8,4%. As exportações ressentiram-se igualmente, em ambos os períodos, em comparação homóloga.

 

No mês passado foram fabricados em Portugal 15 230 veículos automóveis. Esta evolução negativa da produção, segundo a ACAP, foi determinada pela queda homóloga no fabrico de automóveis ligeiros de passageiros (-5,8%), já que se verificou um crescimento na produção de veículos comerciais ligeiros (10,2%) e de veículos pesados (20,5%).
Dedicam-se ao fabrico de veículos automóveis em Portugal as unidades industriais da VW Autoeuropa, da Peugeot Citroen, da Mitsubishi Fuso Truck Europe e da Toyota Caetano.

 

Do total de veículos produzidos em junho de 2016, 14 453 destinaram-se à exportação, ou seja, 94,9% da produção nacional. Registou-se, igualmente, no mês em causa um decréscimo de 2,9% nas exportações face a igual mês do ano anterior.

 

A ACAP revelou ainda que no primeiro semestre de 2016 foram produzidos em Portugal 80 163 veículos automóveis, ou seja, menos 8,4% do que no período homólogo do ano anterior, com a seguinte distribuição por categorias e tipos: 54 775 automóveis ligeiros de passageiros (-17,1% que em igual período do ano anterior), 23 254 veículos comerciais ligeiros (+19,0%) e 2 134 veículos pesados (+15,0%).

 

As exportações nacionais no primeiro semestre de 2016 ascenderam a 76 149 veículos, ou seja, menos 9,6% do que no período homólogo do ano anterior.

 

Por regiões de destino, no primeiro semestre do ano, a Europa absorveu 91,7% das exportações nacionais de veículos automóveis, seguindo-se-lhe a Ásia que registou uma penetração nas exportações nacionais de 5,7%, com a China a dominar a região com 5,4% do total. Por países, a Alemanha (24,5%) e a Espanha (17,8%) lideraram os nossos principais mercados de exportação nestes seis primeiros meses do ano.

Publicado por afjunior às 17:30
08-7-2016

 

 

A Opel vai renovar o Zafira que receberá, em Outubro, melhoramentos em todos os níveis, com destaque para o interior. Em Portugal, a aposta é feita em dois propulsores, ambos com caixa manual de seis velocidades: o 1.4 Turbo a gasolina de 140 cavalos e o Diesel 2.0 CDTI, de 170 cavalos.

 

Desde que a Opel lançou o seu revolucionário sistema de bancos Flex7 no primeiro modelo Zafira, em 1999, os monovolumes da marca tornaram-se referências quando se trata de versatilidade e de conforto. Até à data, a Opel vendeu mais de 2,7 milhões de Zafira, principalmente a famílias e profissionais em busca de um monovolume espaçoso e versátil apto a proporcionar o máximo conforto em viagens de longa distância.

 

O novo Opel Zafira tem lançamento agendado para o mês de outubro. Mantendo todas as qualidades do modelo anterior, nomeadamente o sistema de bancos Flex7 com configuração ‘Lounge’, os bancos dianteiros certificados pela agência de especialistas em ergonomia AGR, o porta-bicicletas FlexFix e a suspensão FlexRide com amortecimento controlado eletronicamente, o novo Zafira apresenta-se com nova aparência exterior e com um habitáculo redesenhado onde sobressai um ambiente espaçoso e conectividade digital total com o exterior.

 

A mais recente geração do sistema de informação e entretenimento IntelliLink é compatível com Apple CarPlay e Android Auto para garantir a integração de aplicações e funções de ‘smartphones’ de ambos os sistemas operativos iOS e Android. Por seu turno, o sistema de assistência em viagem e em emergência Opel OnStar faculta um ‘hotspot’ Wi-Fi 4G/LTE que permite a ligação à Internet até sete dispositivos em simultâneo. E, pela primeira vez neste segmento de veículos, a Opel estreia a mais recente geração de faróis AFL, compostos exclusivamente de LED.

 

 

Publicado por afjunior às 18:33
06-7-2016

 

 

Foi inaugurado no passado dia 1 de julho, nas instalações da Mercedes-Benz Portugal, em Sintra, o Network Assistance Center (NAC), um intelligence center que irá dar apoio técnico e de processos após-venda à rede de oficinas a nível europeu, a partir de Portugal.

 

Nesta primeira fase de implementação, o NAC conta com uma equipa para prestar apoio ao mercado italiano. Entretanto, está em preparação o alargamento aos mercados francês, espanhol e português no início do próximo ano, estimando-se cobrir um total de 15 países europeus até final de 2017.

 

Neste âmbito está a decorrer um processo de recrutamento no mercado português procurando candidatos com competências na área técnica e fluentes em idiomas.

 

A implementação do NAC na região Europa, permitirá centralizar e harmonizar o 1º nível de suporte à Rede Europeia de Oficinas Autorizadas de Veículos Ligeiros de Passageiros Mercedes-Benz e smart, no âmbito dos diferentes processos de após-venda, gerando sinergias e eficiências entre os diferentes mercados que permitirão otimizar o número de contactos efetuados pela rede junto dos especialistas nos diferentes mercados.

Publicado por afjunior às 20:41
06-7-2016

 

 

O novo Hyundai Elantra foi premiado no International Design Excellence (IDEA®) - Prémio Internacional de Design de Excelência - com Bronze na categoria de Automóveis e Transportes pelo seu design único e excecional. Esta geração não é comercializada em Portugal, mas tem sido o modelo emblemático para a marca em muitos mercados internacionais.

 

Para este prémio, o novo Hyundai Elantra competiu com mais de 1 700 projetos de design de mais de 30 países. O IDEA® é a principal competição internacional de design a reconhecer e promover a excelência de projetos através de uma ampla gama de indústrias e disciplinas. Esta iniciativa é realizada anualmente pela Sociedade Americana de Designers Industriais (Industrial Designers Society of America - IDSA).

 

Os jurados do IDEA® baseiam-se nos seguintes critérios de design de excelência: Design de Inovação, Benefícios para o Utilizador, Benefícios para o Cliente, Benefícios para a Sociedade e Estética Adequada

 

O novo Hyundai Elantra apresenta-se como um automóvel eficiente e com uma edição desportiva orientada para a performance, ostentando um design aerodinâmico ousado e apresentando um conjunto abrangente de sistemas de segurança, um interior moderno com características líderes na sua classe e tecnologias amigas do utilizador.

Publicado por afjunior às 16:28
02-7-2016

 

 

 

 

Diretamente da pista automóvel que muitos consideram a mais exigente do mundo para a estrada. Nunca a Mercedes-AMG equipou tanta tecnologia do desporto automóvel num veículo de produção como no novo AMG GT R, que até na cor é uma máquina invulgar.

 

O conceito de motor dianteiro-central com caixa de velocidades no eixo traseiro, o motor V8 biturbo com uma potência máxima de 585 cavalos, a suspensão modificada, a nova aerodinâmica e a construção inteligente de baixo peso, estabelecem as bases para uma experiência de condução particularmente dinâmica. A exclusiva pintura especial "AMG green hell magno" não deixa dúvidas no que diz respeito à origem deste veículo desportivo, que passou a maior parte do tempo do seu desenvolvimento no "Inferno Verde" do circuito de Nurburgring.

 

As asas dianteira e traseira inferiores mais largas permitem uma maior largura das vias, resultando num aumento da aderência em curvas mais rápidas. O novo para-choques dianteiro, a asa traseira e o novo para-choques traseiro com duplo difusor melhoram a eficiência aerodinâmica e ajudam a assegurar a aderência. As jantes de baixo peso instaladas em pneus de competição foram igualmente desenhadas para a máxima dinâmica de condução.

 

O mesmo se aplica a outras características, tais como o sistema ativo de direção traseira, o sistema de controlo de tração ajustável de nove regulações e a suspensão adaptativa com controlo eletrónico. Além disso, a nova grelha AMG Panamericana salienta o carácter único do AMG GT R. A sua forma característica com os estabilizadores verticais celebrou a sua estreia mundial nos veículos de competição Mercedes AMG GT3 e agora pela primeira vez é instalada num veículo de produção AMG.

 

O novo GT3 acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 318 km/h. Com uma relação peso/potência de 2.66 quilogramas por cavalo, o Mercedes-AMG GT R conquista o primeiro lugar no seu segmento.

 

Estes valores combinados com a excecional dinâmica de condução, resultam em tempos extremamente baixos em pista, onde o desempenho se deve à construção inteligente de baixo peso que inclui reforços específicos em alumínio e carbono na carroçaria, ao evoluído motor V8 biturbo com a caixa de sete velocidades de dupla embraiagem especificamente adaptada, à aerodinâmica inovadora com componentes ativos e à nova suspensão com sistema ativo de direção traseira e juntas esféricas.

 

 

 

 

Publicado por afjunior às 15:59
01-7-2016

 A Renault acaba de anunciar a sua entrada no segmento das “pick up”, mostrando pormenores da Alaskan, um modelo para o qual reclama design atraente e inovador e, de um modo geral, uma atualizada interpretação da categoria.

 

O arranque da comercialização neste segmento de menos de duas toneladas será a América Latina. O primeiro mercado que receberá a Alaskan será o da Colômbia, onde foi mundialmente apresentada.

 

O construtor francês reclamou ontem nesse lançamento um conforto “excecional” para o seu novo modelo, cujo design dianteiro é marcante. As cinco ligações da suspensão traseira foram, neste âmbito, destacadas, bem como a rigidez do chassis. A Renault destaca ainda as elevadas capacidades fora da estrada da sua nova “pick up”, bem como a economia do propulsor Diesel 2.3 dCi.

Publicado por afjunior às 16:35
30-6-2016

 

 

 A Citroen apresentou ontem a nova geração do C3 e reforçando assim a aposta no seu best-seller, com mais de 3,5 milhões de exemplares produzidos desde 2002. As novas tecnologias e a diversidade do leque de personalização são alguns dos trunfos em destaque no novo modelo, no qual a marca faz um forte investimento.

 

Adotando, segundo a marca, uma personalidade colorida, “o novo C3 agita os códigos do mercado com frescura e otimismo”. Ainda segundo a Citroen, o modelo demarca-se através de uma morfologia única e elementos gráficos que lhe conferem uma atitude enérgica e plena de segurança. “Um estilo audacioso reforçado por um forte potencial de personalização”, resume a marca.

 

No interior, a Citroen diz que o novo C3 foi desenhado sem dar lugar a concessões em termos de conforto e de modo a tornar cada trajeto num tempo em que nos sentimos bem. Finalmente, dispõe de tecnologias conectadas com a sua época, com destaque, em estreia mundial, para o ConnectedCAM Citroën™, uma câmara HD integrada para partilha das suas imagens e vídeos.

 

Ao apostar num modelo tão distintivo, a Citroen diz que a chegada do novo C3 vem trazer uma lufada de ar fresco na paisagem automóvel, sem deixar de ser uma berlina polivalente, o que poderá constituir um trunfo nesta área de mercado que tem cada vez mais concorrentes.

Publicado por afjunior às 16:18
28-6-2016


 

A Ford revelou pela primeira vez a versão de produção do novo Ford Kuga Vignale, um luxuoso SUV que irá expandir a gama produto Ford Vignale, quando no final do corrente ano se iniciar a sua comercialização na Europa.

 

O Ford Kuga Vignale apresenta-se numa cor exterior perolada metálica Vignale Milano Grigio e com uma guarnição interior em couro Cashmere, tudo parte de uma especificação exclusiva, concebida artesanalmente. É também proposto com uma gama de potentes e eficientes motores Ford EcoBoost a gasolina e TCDi diesel associados à tecnologia Ford Intelligent All Wheel Drive.

 

O Ford Kuga Vignale é uma das três novas propostas com assinatura Ford Vignale apresentadas no presente ano, juntando-se ao novo sports activity vehicle Ford S-MAX Vignale e ao SUV de grandes dimensões Ford Edge Vignale, num leque que se completa com o Ford Mondeo Vignale apresentado em 2015. Os Ford Mondeo e S-MAX Vignale estão já disponíveis para encomenda, estando aprazada para o final do corrente ano a chegada do Edge Vignale.

 

O novo modelo baseia-se no SUV médio Ford Kuga revelado pela primeira vez no 2016 Mobile World Congress, realizado em Barcelona (Espanha). Pode ser equipado com os seguintes motores: 1.5 litros EcoBoost de 150 cavalos com transmissão manual de 6 velocidades; 1.5 litros EcoBoost de 182 cavalos com transmissão automática de 6 velocidades e Intelligent All Wheel Drive; 2.0 litros TDCi de 150 cavalos com transmissão manual de 6 velocidades a e opção entre tracção às rodas da frente ou com Intelligent All Wheel Drive, ou ainda transmissão automática de 6 velocidades PowerShift e Intelligent All Wheel Drive de série; 2.0 litros TDCi de 180 cavalos com transmissão manual de 6 velocidades ou transmissão automática de 6 velocidades PowerShift, ambas com Intelligent All Wheel Drive de série.

 

O sistema Intelligent All Wheel Drive da Ford oferece uma transição suave de binário entre as quatro rodas de modo a garantir uma base mais segura na estrada, especialmente em condições escorregadias, podendo ajustar a entrega de binário numa divisão até 50/50 entre a as rodas da frente e traseiras em menos de 20 milissegundos, 20 vezes mais rápido do que um piscar de olhos.

 

 

 

 

Publicado por afjunior às 18:17
27-6-2016

 

 

 

A Volvo Cars anunciou as versões R-Design dos novos S90 e V90. Com um chassis mais desportivo e algumas alterações de exterior e interior, estas versões prometem, para ambos os modelos, uma condução ainda mais dinâmica.

 

As versões R-Design incluem um novo spoiler dianteiro com faróis de nevoeiro integrados na carroçaria, grelha dianteira diferenciada e frisos em preto na frente e na traseira. Estas versões incluem ainda jantes de 5 raios com novo design desportivo.

 

No interior, é possível observar um conjunto de detalhes diferenciadores como as novas guarnições, também incluídas nos pedais e nos tapetes, assentos com contorno desportivo, volante especial e um pacote de iluminação que realça os mesmos.

 

Em Portugal, estas versões poderão ser também encomendadas e os preços serão anunciados em breve. A Volvo regista, já mais de 15 000 unidades encomendadas dos Novos S90 e V90.

 

 

Publicado por afjunior às 16:45
22-6-2016

 

 

 

Com o lançamento dos novos A5 e S5 Coupé, a Audi diz estar a estrear o futuro design da marca. Além do aspeto estético, os modelos agora revelados reclamam ainda motores de seis cilindros mais potentes e eficientes, além da adoção, no interior, do “Audi virtual cockpit” e do “Audi connect”.

 

Imediatamente reconhecíveis pela grelha mais larga, os novos modelos receberam ainda recentes evoluções da marca no que diz respeito a luzes, que chegam, além dos farolins, aos faróis LED ou Matrix LED, com intermitentes dinâmicos.

 

O A5 Coupé (nas fotos, em cima e em baixo) é proposto na fase de lançamento com cinco motores: dois TSFI e três blocos TDI. A potência disponível na gama varia agora entre os 190 e os 286 cavalos. O S5 beneficia do desenvolvimento do novo V6 TFSI, um turbo de 3.0 litros de cilindrada que agora debita354 cavalos, mais 21 do que o propulsor do modelo antecessor.

 

As caixas de velocidades são manuais de seis relações, ou S tronic de sete e dupla embraiagem até aos 218 cavalos de potência, com tração dianteira ou integral. O sistema tiptronic de oito velocidades é reservado para o bloco diesel mais potente (286 cavalos) e para o S5, que têm tração às quatro rodas.

 

 

Publicado por afjunior às 21:44
21-6-2016

 

 

Poucas semanas depois da sua apresentação, o novo Peugeot 3008 revela-se agora na sua vertente mais dinâmica e exclusiva: a versão GT.

 

Esta passa a ser a expressão máxima da nova gama SUV da marca e destina-se a quem procura, segundo a Peugeot, novas experiências de condução, já que proporciona o máximo prazer ao volante. Animado exclusivamente pelo motor 2.0 BlueHDi 180 cavalos EAT6, o novo Peugeot 3008 GT beneficia também de um conjunto de atributos específicos, como a pintura exclusiva “Coupe Franche”.

 

A marca anunciou igualmente as versões GT Line, equipadas com motorizações mais acessíveis, oferecem um visual que combina na perfeição caraterísticas de desportivo e de topo de gama. Os novos Peugeot 3008 GT e GT Line integram a estratégia de “subida em gama” da marca e estarão disponíveis comercialmente a partir de outubro próximo.

 

 

Publicado por afjunior às 17:02

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